据官网APP消息，伊朗原油引发弈随着美国与伊朗达成临时停火和谅解备忘录，出口之前被战斗封锁的突破伊朗原油正快速重返市场。伊朗高层表示，桶问题石油出口量已超过4000万桶，价格售价较战争前暴涨20%。上涨与此同时，霍尔海峡伊朗与阿曼、木兹美国在霍尔木兹海峡通行费问题上展开激烈的管理角力。
解除封锁后，伊朗原油引发弈伊朗出口急剧增加，出口售价显著回升
伊朗议会主席及首席核谈判代表穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫近日在一档电视节目中透露，突破自美国解除对伊朗港口的桶问题封锁以来，该国原油出口已经突破4000万桶，价格且售价比战前高出约20%。上涨在两个月的封锁期间，伊朗一桶油都无法出口，而现今“制裁实际上已被解除，收入持续增加”。
根据油轮追踪公司TankerTrackers.com的估算，自美国解除封锁后，伊朗原油出口量可能已达5000万桶。受到外交进展和市场对海湾供应复苏预期的影响，布伦特原油价格周三交投于每桶73美元，相比于四月战争高峰时的118美元下跌近40%。欧亚集团高级分析师格雷戈里·布鲁表示，战前伊朗原油售价一度比布伦特原油低10至15美元，以补偿买家承担的制裁风险。
伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴加埃也确认了贸易环境的改善，指出自谅解备忘录签署以来，石油和石化产品的销售条件明显好转。此外，美国财政部已签发通用许可证，允许与伊朗原油及相关产品的各类交易。
霍尔木兹海峡通行费争议：阿曼提出“自愿基金”，美国则持反对态度
不过，比石油出口更复杂的是霍尔木兹海峡的管理待遇。根据6月17日美伊签署的谅解备忘录，伊朗同意在两个月内允许船只免通行费，以让受困船舶安全撤离。但卡利巴夫重申，免通行费仅适用于这段时间，未来将按照伊朗的规定收费，因为霍尔木兹海峡属于伊朗领水。
在伊朗态度强硬之际，阿曼提出了一种更为灵活的解决方案，建议设立“自愿服务费”而不是强制通行费，借鉴马六甲和新加坡海峡的航行安全基金模式。此提议旨在寻求主权与航运自由之间的平衡，而美国则对此表示强烈反对，称不会支持任何关于收取海峡通行费的提案，并计划通过磋商解决分歧。
资产解冻用途引发争议，后续谈判充满变数
在资产解冻问题上，卡利巴夫对特朗普有关“解冻的伊朗资产将用于购买美国农产品”的说法进行了反驳。他指出，解冻的约240亿美元中，有120亿美元将用于“购买任何需要的商品”，并非仅限于美国货。
关于美伊未来谈判，卡利巴夫明确表示：“谈判仅限于谅解备忘录签署之前，目前没有新谈判。”他补充，近期瑞士之行是为了讨论备忘录的执行，而在相关条件未满足之前，伊朗不会进行新一轮对话。
目前尚未确定60天期限结束后霍尔木兹海峡的管理方案。了解情况的消息人士指出，船只可通过阿曼或伊朗控制的航道穿越霍尔木兹海峡。
